30 августа/ 2020
Феномен электровелосипеда
Автор: Дмитрий Кондусов
Редактор: Анастасия Гаранина
В современном урбанистическом обществе транспортные средства на электрических моторах уже редко кого могут удивить. Электромобили, электросамокаты, электровелосипеды, гироскутеры и моноколеса все чаще встречаются на улицах городов. Транспорт на электромоторе в первую очередь облегчает жизнь, является средством развлечения, но мало кто может подумать, что он также может физически развивать. Под этим имеется в виду, конечно, не весь электротранспорт, а конкретно электровелосипед.
Но как транспорт, на котором не надо прикладывать физических усилий для езды, может относиться к тренировкам? Действительно, никак, ведь электровелосипед устроен иначе. На электровелосипеде необходимо крутить педали, чтобы ехать, встроенный электромотор лишь помогает, а не делает всю работу за вас. Здесь важно различать его и мопед, на котором педали крутить не надо (их у него нет). Велосипеды с ассистированием вращения упрощают вращение педалей на сложных участках дороги, например, при старте или езде в горку. Такая система экономит батарею велосипеда и не нуждается в частых зарядках. В случае же полного разряда батареи во время поездки, электровелосипед не становится грузом, а превращается в обычный механический велосипед.

Итак, преимущество электровелосипедов перед обычными довольно очевидно, но разве обычный велосипед не будет эффективнее для упражнений? В общем-то да, но на самом деле не совсем.
Дело в том, что по результатам исследования ученых в университете Канзаса количество калорий, сжигаемых при езде на электровелосипеде и на обычном велосипеде, примерно одинаково. Все потому, что поездки на электровелосипеде обычно длятся дольше и совершаются дальше, исходя из исследования 2019 года институтом транспортной экономики.

Наверное, самое удивительное то, что велосипедисты на электровелосипедах чувствуют меньше усталости после поездки, чем велосипедисты на механических велосипедах, о чем говорит исследование университет Бригама Янга. Пользуясь электровелосипедами, люди не относятся к поездкам на них как к полноценному физическому упражнению и тренировкам, при этом прикладывая столько же усилий, сколько прикладывают классические велосипедисты.

Сейчас в России такие велосипеды стоят в несколько раз дороже обычных. Вероятно, из-за этого большинство велосипедистов не смогут позволить себе пересесть на электровелосипед прямо сейчас. Но стоит отдать идее должное: упрощение езды при полном сохранении всех достоинств механического велосипеда. Хочется верить, что в прекрасном мире будущего все пересядут именно на них.
Что почитать еще?